„Донгфенг Лиуџоу Мотор Ко.“, Лтд. ги претставува комерцијалните паметни електрични модели на 22-от Саем Кина-АСЕАН

На 17 септември 2025 година, во Нанинг се отвори 22-от Саем Кина-АСЕАН. „Донгфенг Лиуџоу Мотор Ко., Лтд“ (DFLZM) учествуваше на изложбата со два главни бренда, „Ченглонг“ и „Донгфенг Фортинг“, со штанд од 400 квадратни метри. Оваа изложба не е само продолжение на долгогодишното учество на „Донгфенг Лиуџоу Мотор“ во економската и трговската размена на АСЕАН, туку е и важна мерка за претпријатијата активно да одговорат на иницијативите за соработка меѓу Кина и АСЕАН и да го забрзаат стратешкото распоредување на регионалните пазари.

На првиот ден од лансирањето, лидерите на автономниот регион и градот Лиуџоу го посетија штандот за насоки. Жан Син, заменик-генерален директор на DFLZM, извести за проширувањето на пазарот на АСЕАН, технологијата на производи и идните планови.

Како една од големите автомобилски компании најблиску до АСЕАН, DFLZM е длабоко вклучена на овој пазар повеќе од 30 години, откако ја извезе првата серија камиони во Виетнам во 1992 година. Брендот за комерцијални возила „Chenglong“ опфаќа 8 земји, вклучувајќи ги Виетнам и Лаос, и е погоден за пазарите на возила со волан од лева и десна страна. Во Виетнам, Chenglong има пазарен удел од над 35%, а сегментацијата на средни камиони достигнува 70%. Ќе извезе 6.900 единици во 2024 година; Долгорочен лидер на кинескиот пазар на камиони во Лаос. Патничките автомобили „Dongfeng Forthing“ влегоа во Камбоџа, Филипините и на други места, формирајќи извозен модел на „истовремен развој на деловни и патнички автомобили“.

На овогодинешниот Ист Експо, DFLZM изложи 7 главни модели. Комерцијалните возила вклучуваат трактор Chenglong Yiwei 5, камион H7 Pro и верзија L2EV со волан од десна страна; патнички автомобили V9, S7, Lingzhi New Energy и модели од Friday со волан од десна страна за да ги демонстрираат достигнувањата на електрификацијата и интелигенцијата и нивниот одговор на потребите на АСЕАН.

Како нова генерација на нова енергија Тежок камионs, тракторот Chenglong Yiwei 5 има предности како што се лесна тежина, ниска потрошувачка на енергија и висока безбедност. Модуларната шасија има намалување на тежината од 300 килограми, опремена е со батерија од 400,61 kWh, поддржува брзо полнење со двоен пиштол, може да се наполни до 80% за 60 минути, троши 1,1 киловат-часови енергија на километар. Кабината и интелигентниот безбедносен систем ги задоволуваат потребите на логистиката на долги релации.

V9 е единствениот среден до голем plug-in хибриден MPV. Има чисто електричен опсег од 200 километри со CLTC, сеопфатен опсег од 1.300 километри и потрошувачка на гориво од 5,27 литри. Има висока стапка на достапност на просторијата, удобни седишта, L2 + интелигентен систем за возење и систем за безбедност на батеријата за да се постигне „цена на гориво и врвно искуство“.

Во иднина, DFLZM ќе го зајакне позиционирањето на Dongfeng Group како „Извозна база на Југоисточна Азија“ и ќе се стреми да продава 55.000 единици годишно во АСЕАН. Лансирани се технологии како што се GCMA архитектура, платформа со ултра висок напон од 1000V и „Tianyuan Smart Driving“, и лансирани се 7 нови енергетски возила, вклучувајќи 4 специјални возила со волан од десната страна. Со основање фабрики на KD во Виетнам, Камбоџа и други четири земји, со вкупен производствен капацитет од 30.000 единици, ќе ги искористиме тарифните предности за да го прошириме АСЕАН, дополнително да ги намалиме трошоците и да ја подобриме брзината на одговор на пазарот.

Потпирајќи се на иновации на производи, стратегија за интернационализација и локална соработка, DFLZM ја реализира трансформацијата од „Глобална експанзија“ во „Локална интеграција“, помагајќи ѝ на регионалната автомобилска индустрија да ја надгради својата нискојаглеродна и дигитална интелигенција.