Камион за кипер 6X4 H7
-
Дамперот CHENGLONG 6X4 H7 е наменет за транспорт на тешки материјали. Има робустен мотор и ефикасен систем на менувач, способен да се справи со разни предизвикувачки услови на патот и барања за транспорт. Со својата каросерија со голем капацитет, овој камион е погоден за транспорт на големи материјали како што се руда и градежни материјали. Кабината е дизајнирана за удобност и опремена со напредни системи за помош на возачот, осигурувајќи им на возачите дека можат да останат удобни и внимателни за време на долги релации. Понатаму, безбедноста е приоритет, со напредни системи за сопирање и заштитни структури за заштита и на возачот и на товарот. Накратко, дамперот CHENGLONG 6X4 H7 нуди моќно, безбедно и сигурно решение за потребите за транспорт на тешки материјали.
Технички параметри
| Тип на погон | Меѓуоскино растојание | Мотор | Димензија на товарот | Преносливост | Спојка | Сооднос на задните тркала/брзината | Рамка | Гуми | Други спецификации |
| 6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | Тип на влечење Ф430 | 2*300 леан челик/ 5.262 / проширена сопирачка | 300 (8+8) | 12.00R20-18PR | Механичко целосно лебдечко потпирање на кабината, електрично хидраулично навалување на кабината, возачко седиште со амортизација на воздушни перничиња, електрични врати и прозорци, централна брава со далечинско управување, автоматски клима уред; двојни U-завртки за задна суспензија, вградена продолжена поврзувачка плоча, вртложна двоканална цевка за влез на воздух во европски стил, филтер за воздух со масло, задебелен челичен бандаж од 16 mm, резервно тркало без носач на резервно тркало, вентил WABCO, резервоар за воздух од легура на алуминиум, рачка за рачно прилагодување, вентилатор со директно поврзување, предна и задна стабилизаторска шипка, педала на предното тркало, заштитна ограда на резервоарот за вода, прекинувач за повеќе состојби. |
| Модел | LZ3252H7DC2 |
| Димензии на шасијата | |
| Димензии на шасијата (Д*Ш*В) | 9210мм*2495мм*3280мм |
| Меѓуоскино растојание | 4050+1350 |
| Трага на предните/задните тркала | 2075мм/1860мм |
| Преден/Заден превис | 1525мм/2285мм |
| тежини на возила | |
| БВВ | 25000 кг |
| Максимална тежина | 8785 кг |
| Димензии на профилот на рамката | |
| Ширина на рамката | 860 мм |
| Висина на делот | 282 мм |
| Дебелина на пресекот | 8мм+4мм |
| Мотор | |
| Тип | YC6MK385-50 |
| Ниво на емисија | ЕУРО V ЗАЕДНИЧКА ЖЕЛЕЗНИЦА |
| Максимална моќност | 285Kw/1900 вртежи во минута |
| Максимален вртежен момент | 1800Nm/1100-1500 вртежи во минута |
| Број на цилиндри | 6 |
| Поместување | 10,338 л |
| Отвор на цилиндарот × Од | 123мм × 145мм |
| Спојка | |
| Дијаметар на плочата | φ430мм |
| Оперативен систем | Хидраулична контрола со воздушен засилувач, влечење |
| Менувач | |
| Тип | 12JSD180TA (алуминиум) |
| Број на брзини | 12 брзини за напред и 2 за назад |
| Преносни односи | 12.1; 9.41; 7.31; 5.71; 4.46; 3.48; 2.71; 2.11; 1.64; 1.28; 1; 0.78; r1 = 11.56; 59 r2 = 2. |
| Оска | |
| Предна оска | Цврста оска со двоен Т-пресек, драмска сопирачка |
| 7т | |
| Задна оска | Школка за заварување со притискање, едностепено вратило за редукција, диференцијално заклучување помеѓу оските, однос на брзина: 5,286 |
| 2×13т | |
| Суспензија | |
| Предна суспензија | 11-листна пружина со амортизер и стабилизаторска шипка |
| Задна суспензија | 10-листна пружина со стабилизаторска шипка |
| Батерија | |
| Напон | 24V |
| Капацитет на батеријата | 150Ah (2) |
| Резервоар за гориво | |
| Тип | Алуминиумски резервоар за гориво |
| Капацитет | 350 литри |
| Други | |
| Такси | Кабина H7R со рамен покрив и една спална соба, целосно потпирање на кабината со четири воздушни перничиња, електрохидраулично преклопување, седиште за возачот со воздушни перничиња што апсорбира амортизери, металик боја, електрични врати и прозорци, централно заклучување со далечинско управување, под рамката на вратите, рачно климатизирање, пневматско прилагодување на воланот, отворена кутија со алатки; вентил WABCO за целосно возило, електромагнетен вентилатор на спојката, прекинувач за повеќе состојби. |
| Систем за сопирање | Целосен систем за сопирање со воздушна перница, поделено пневматско коло; паркирна пружинска сопирачка што дејствува на задните оски, издувна сопирачка. |
| Гуми | 295/80R22.5-18PR |
| Минимален круг на вртење | 9500 мм |
| Минимален клиренс од земја | 330 мм |
| Максимална брзина на возење | 90 км/ч |
| Максимална наклонетост | ≥56% |
| Потрошувачка на гориво | 38 л/100 км |
| Модел | LZ3252H7DC3 |
| Димензии на шасијата | |
| Димензии на шасијата (Д*Ш*В) | 9510мм*2495мм*3280мм |
| Меѓуоскино растојание | 4500+1350 |
| Трага на предните/задните тркала | 2075мм/1860мм |
| Преден/Заден превис | 1525мм/2135мм |
| Тежини на возила | |
| БВВ | 25000 кг |
| Максимална тежина | 8985 кг |
| Димензии на профилот на рамката | |
| Ширина на рамката | 860 мм |
| Висина на делот | 282 мм |
| Дебелина на пресекот | 8мм+4мм |
| Мотор | |
| Тип | YC6MK385-50 |
| Ниво на емисија | ЕУРО V ЗАЕДНИЧКА ЖЕЛЕЗНИЦА |
| Максимална моќност | 285Kw/1900 вртежи во минута |
| Максимален вртежен момент | 1800Nm/1100-1500 вртежи во минута |
| Број на цилиндри | 6 |
| Поместување | 10,338 л |
| Отвор на цилиндарот × Од | 123мм × 145мм |
| Спојка | |
| Дијаметар на плочата | φ430мм |
| Оперативен систем | Хидраулична контрола со воздушен засилувач, влечење |
| Менувач | |
| Тип | 12JSD180TA (алуминиум) |
| Број на брзини | 12 брзини за напред и 2 за назад |
| Преносни односи | 12.1; 9.41; 7.31; 5.71; 4.46; 3.48; 2.71; 2.11; 1.64; 1.28; 1; 0.78; r1 = 11.56; 59 r2 = 2. |
| Оска | |
| Предна оска | Цврста оска со двоен Т-пресек, драмска сопирачка |
| 7т | |
| Задна оска | Школка за заварување со притискање, едностепено вратило за редукција, диференцијално заклучување помеѓу оските, однос на брзина: 5,286. |
| 2×13т | |
| Суспензија | |
| Предна суспензија | 11-листна пружина со амортизер и стабилизаторска шипка |
| Задна суспензија | 10-листна пружина со стабилизаторска шипка |
| Батерија | |
| Напон | 24V |
| Капацитет на батеријата | 150Ah (2) |
| Резервоар за гориво | |
| Тип | Алуминиумски резервоар за гориво |
| Капацитет | 350 литри |
| Други | |
| Такси | Кабина H7R со рамен покрив и една спална соба, целосно потпирање на кабината со четири воздушни перничиња, електрохидраулично преклопување, седиште за возачот со воздушни перничиња што апсорбира амортизери, металик боја, електрични врати и прозорци, централно заклучување со далечинско управување, под рамката на вратите, рачно климатизирање, пневматско прилагодување на воланот, отворена кутија со алатки; вентил WABCO за целосно возило, електромагнетен вентилатор на спојката, прекинувач за повеќе состојби. |
| Систем за сопирање | Целосен систем за сопирање со воздушна перница, поделено пневматско коло; паркирна пружинска сопирачка што дејствува на задните оски, издувна сопирачка. |
| Гуми | 295/80R22.5-18PR |
| Минимален круг на вртење | 9800 мм |
| Минимален клиренс од земја | 330 мм |
| Максимална брзина на возење | 90 км/ч |
| Максимална наклонетост | ≥56% |
| Потрошувачка на гориво | 38 л/100 км |
-
Работни услови
-
Услови на патот
Национален пат/ Песочен пат/ Земјен пат.
Транспортно растојание
Во радиус од 150 километри.
-
-
Безбедност
-
Кабина на камион
Кабина со структура на рамка во облик на кил + вградена врата со двослојна греда против судир + браник од целосно челик.
Целосно гарантирана безбедност на возачите и патниците!
Клучен вентил
Сите клучни вентили и ABS на целото возило го прифаќаат брендот WABCO, а гасната патека е со структура со брзо приклучување, со стабилен воздушен притисок, без истекување на воздух и побезбедно сопирање.
Дизајн со низок центар на гравитација
Нискиот центар на гравитација, неповрзаната балансирана суспензија и лесните лиснати пружини обезбедуваат побезбедно возење.
-
-
Силен капацитет на носивост
-
● Печатено е со најголемата машина за печат 6300T во Азија во еднократно печатење. Има посилен капацитет на носивост и подобра отпорност на торзија.
● Задна оска од 16T леан челик со редукција на главината, со интегрално леено куќиште на оската, има голема движечка сила, силен носивост. Има најголема сигурност.
-
-
Поефикасно гориво
-
● Се карактеризира со сигурност, ефикасност, економичност на горивото, низок шум и еколошки прифатливост, па затоа лесно можете да го контролирате под сите услови на патот и временски услови.
● Менувачот од серијата 12JSD е препознаен како најсигурен менувач во Кина и совршено ги задоволува потребите на инженерскиот транспорт.
-
-
Сигурно
-
Шасија
Нова шасија, со модуларен дизајн и уреден распоред, нејзиниот квалитет го достигнува нивото на Европа и Америка.
Лесна тежина
Под услов да се обезбеди носивост, неговата тежина е помала од 8,9T, а целото возило е помало од 12,7T.
Суспензија
Погодно за одржување и расклопување.
-

Трактор 4X2 H7
Трактор 4X2 H5
Трактор 6X4 H7
Трактор 6X4 H5
Трактор 6X4 HK
4X2 H5 товарен камион
4X2 M3 товарен камион
Товарен камион 4X2 L2
Камион за кипер 6X4 H7
Камион за кипер 6X4 H5
Камион за кипер 4X2 H5
Камион за кипер 4X2 M3
Лесен камион L2 EV
Лесен камион L2
H7 Ладилник-камион
H5 миксер камион
Цистерна М3
Камион за санитација М3
Камион со самостојно товарење 6X4 M3
Електричен камион 6X4 H7
Електричен камион 4X2 H5V
Електричен камион 4X2 L2






